Lo Sky-Y di Alenia Aeronautica, società Finmeccanica, è il primo velivolo senza pilota europeo di classe Male (Medium altitude long endurance) a completare una serie di missioni di sorveglianza del territorio utilizzando un sensore elettro-ottico di produzione europea, a trasmettere i dati a terra con sistema satellitare e a svolgere la missione in ogni condizione meteo. Si è infatti recentemente conclusa con successo, presso la base-poligono di Vidsel, in Svezia, una nuova, importante fase di sperimentazione finalizzata a testare il sistema di missione del velivolo non pilotato Sky-Y.

Lo Sky-Y, sviluppato specificatamente come dimostratore di tecnologie innovative per velivoli senza pilota di classe Male, ha effettuato sei voli nel corso dei quali sono stati provati per la prima volta: il sensore elettro-ottico Eost-45 di Selex Galileo, altra società Finmeccanica; il mission computer sviluppato da Quadrics, società controllata da Alenia Aeronautica; un nuovo datalink utilizzato per controllare il sensore a distanza e per l’invio a terra delle immagini, nonché le nuove funzionalità della stazione di controllo a terra (Tactical control station), sviluppata da Alenia Aeronautica, completa di Remote sensor operator station.

“La valutazione complessiva della campagna è entusiasmante - ha sottolineato Nazario Cauceglia, chief technical officer di Alenia Aeronautica - questi test, vere e proprie missioni di sorveglianza del territorio, hanno dimostrato le effettive capacità di integrazione della piattaforma con i nuovi equipaggiamenti e funzionalità e la grande affidabilità e flessibilità d’impiego dello Sky-Y, con prestazioni e un potenziale operativo che hanno superato di gran lunga le nostre aspettative”.

Nel corso delle prove, durante le quali lo Sky-Y si è spinto fino a oltre 125 km di distanza dalla stazione di controllo a terra, sono state compiute verifiche di decollo e atterraggio automatico; delle funzionalità di ricerca, identificazione e sorveglianza di bersagli a terra (palesi, nascosti, caldi, in movimento); di volo e atterraggio notturno; delle capacità real time di ricezione e gestione di immagini e di distribuzione a diversi destinatari in rete, con invio di immagini video e infrarosse alla centrale operativa della Protezione Civile del Piemonte (tramite il collegamento satellitare sviluppato da Telespazio, società Finmeccanica-Thales) e infine, delle prestazioni del sistema datalink.

Fonte: Alenia Aeronautica

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