Il 2 dicembre Alenia Aeronautica, una società Finmeccanica, e Lockheed Martin hanno presentato presso il Centro di prove a terra di Torino-Caselle, il dimostratore del cockpit del nuovo velivolo da difesa F-35 Joint Strike Fighter alle autorità civili e militari, ai rappresentanti del mondo accademico e imprenditoriale e a un vasto pubblico di studenti universitari e di istituti tecnici.

Il dimostratore del cockpit dell’F-35 è il primo componente pienamente rappresentativo del JSF – attualmente nella fase di Low rate initial production (Lrip) presso lo stabilimento Lockheed Martin a Fort Worth, Texas – ad essere mostrata in Piemonte. Il dimostratore è stato ospitato all’interno dello Sky light simulator, il laboratorio di Alenia Aeronautica progettato per riprodurre artificialmente tutte le condizioni di luce naturale e testare le diverse configurazioni delle cabine di pilotaggio dei velivoli.

Lo Sky Light Simulator è una delle facility che si trova nel Centro prove a terra di Alenia Aeronautica, una infrastruttura avanzata, inaugurata di recente, per la sperimentazione e la simulazione, che comprende anche la più grande camera anecoica d’Europa. L’evento ha sottolineato la stretta collaborazione industriale e tecnologica fra Lockheed Martin e Alenia Aeronautica, partner chiave del programma JSF.

F-35 Lightning II è un velivolo da combattimento stealth supersonico; sarà prodotto in tre versioni: una a decollo-atterraggio convezionali (conventional take-off-and-landing, Ctol), una a decollo-atterraggio verticale corto (short-take off / vertical landing, Stovl) e una destinata ad essere imbarcata su portaerei (carrier variant, Cv). Le tre versioni dell’F-35 derivano da un progetto comune e utilizzeranno la stessa infrastruttura di supporto in tutto il mondo. Il velivolo sostituirà inizialmente almeno 13 tipi di aereo per 11 nazioni.

Lockheed Martin sta sviluppando l’F-35 con i suoi principali partner industriali Northrop Grumman e BAE Systems e con una serie di altri partner, tra cui, In Italia, Alenia Aeronautica e altre aziende del Gruppo Finmeccanica, come Selex Communications e Selex Galileo. Due F-35 hanno iniziato i test di volo, due sono nella fase dei test a terra e 19 sono in vari stadi di assemblaggio, ivi inclusi i due esemplari di produzione, la cui consegna alla forza aerea Usa è prevista per il 2010.

Fonte: Alenia Aeronautica

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